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壓壩有四種形式:第一種液壓壩是采用液壓油缸長期疲勞支撐,當(dāng)油缸的密封材料老化后容易造成泄露和內(nèi)泄,油缸會下滑,進(jìn)而造成閘門的下滑塌壩,閘門壽命不太長久。第二種的結(jié)構(gòu)是有支撐桿但必須加解鎖油缸,這種閘門不會下滑塌壩,但因?yàn)樵黾恿私怄i油缸反而增加了閘門運(yùn)動構(gòu)件與洪水、泥沙或漂浮物的干涉點(diǎn),這種閘門會變得維修點(diǎn)多,操作困難,故障率高,也難維修,景觀效果也不好。這種閘門存在的問題是操作麻煩,解鎖困難,無電開閘技術(shù)也不可靠,也會出現(xiàn)油缸不同步的問題。 第三種是有支撐桿但無需解鎖油缸,依靠1支油缸即可實(shí)現(xiàn)閘門的升、降、支撐桿鎖定、支撐桿解鎖4個功能的液壓壩。這種結(jié)構(gòu)目前運(yùn)行較多的就是撐桿聯(lián)動液壓閘門,撐桿聯(lián)動液壓閘門因?yàn)橐簤河透资褂昧可,和河道垃圾泥沙漂浮物的干涉點(diǎn)少,基本解決了常規(guī)液壓壩的問題和弊端。是在現(xiàn)實(shí)中有大量使用的一款成熟且安全的攔河壩產(chǎn)品,大家可以放心選用。 但在較寬河道的攔河設(shè)備選型中依然缺乏創(chuàng)新的液壓壩產(chǎn)品,撐桿聯(lián)動液壓閘門單扇寬度一般只設(shè)計(jì)6米寬,無法滿足較寬河道的應(yīng)用場景。攔河景觀壩市場急需單扇閘門寬度可以設(shè)計(jì)到20米或30米以上、油缸用量少、有鋼性支撐、閘門運(yùn)動構(gòu)件與泥沙漂浮物干涉量少的新型攔河壩。 第四種液壓壩產(chǎn)品是指采用一支或兩只油缸可以實(shí)現(xiàn)較寬閘門的升、降、支撐桿的鎖定和解鎖功能的液壓壩產(chǎn)品。目前可以采用的產(chǎn)品結(jié)構(gòu)稱為八字形液壓閘門。 八字形液壓閘門的介紹: 在水工攔河壩的選型中,需要避免翻板閘門、橡膠壩、常規(guī)液壓壩的缺陷,市場上需要一款支撐穩(wěn)定、油缸用量少,閘門運(yùn)動構(gòu)件和河道泥沙、漂浮物、淤積物干涉量少的新型閘門。八字形液壓閘門就是一款可以克服閘門背面支撐油缸多、液壓系統(tǒng)復(fù)雜的新型安全攔河閘門。
八字形液壓閘門是指采用油缸連接支撐桿組件,支撐桿一端與地面基礎(chǔ)轉(zhuǎn)動連接,另一端與閘門板背面設(shè)置的導(dǎo)軌滑動配合;液壓油缸一端與地面基礎(chǔ)轉(zhuǎn)動連接,另一端與支撐桿直接或間接相連,用以驅(qū)動支撐桿旋轉(zhuǎn)并沿導(dǎo)軌滑動,以控制閘門板繞其底部門軸旋轉(zhuǎn)升降。液壓油缸在閘門板的寬度方向上與支撐桿并排并呈八字形布置。八字形液壓閘門可以用最少的油缸用量解決較寬河道的閘門的升、降、鋼性支撐鎖定及解鎖問題,如解決30米寬河道僅需2支油缸即可實(shí)現(xiàn),無需任何解鎖油缸。油缸用量少閘門的維修點(diǎn)就少。八字形液壓閘門最大限度解決了常規(guī)液壓閘門油缸疲勞支撐、維修點(diǎn)多、故障率高的缺點(diǎn),油缸用量僅是常規(guī)液壓閘門的十分之一。是目前油缸用量最少的攔河壩設(shè)備,為攔河設(shè)備提供了新型的可靠選擇。
八字形液壓閘門的優(yōu)點(diǎn): 1、八字形液壓閘門背面有鋼性支撐桿均勻支撐閘門常態(tài)蓄水,閘門不會下滑塌壩。 2、所有閘門運(yùn)動構(gòu)件均外露于河床,檢修方便。 3、一根或兩根油缸即可實(shí)現(xiàn)單扇寬度為30米的閘門的升、降、支撐桿鎖定、解鎖功能。 4、八字形液壓閘門具有無電開閘功能,確保安全泄洪。 5、上游飄落物體打不到支撐桿或油缸,閘門運(yùn)行安全可靠。 6、水流景觀看不見支撐桿及油缸,整個閘壩景觀效果優(yōu)于目前市場上的其他閘壩。 綜上,八字形液壓閘門是目前攔河壩設(shè)備中可靠的擋水設(shè)備,相比于常規(guī)的翻板式閘門或常規(guī)的液壓壩,他減少了驅(qū)動機(jī)構(gòu)的使用數(shù)量,也就減少了閘門的維修點(diǎn)。八字形液壓閘門尤其適用于較寬河道或擋浪閘門,為防洪或蓄水設(shè)備提供了可靠的新型選擇。 綜上,建議使用撐桿聯(lián)動液壓閘門或八字形液壓閘門。
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